Peugeot 4008 : le suv coupé qu’on attendait plus ?

L’essentiel à retenir : Aucun SUV coupé Peugeot 4008 n’existe actuellement. Le nom a été utilisé pour un modèle entre 2012 et 2017 (basé sur le Mitsubishi ASX), mais aucun projet récent n’a été officialisé. Les rumeurs actuelles sont non vérifiées. Peugeot se concentre sur la 3008 et 5008, pas sur un nouveau 4008. Aucune confirmation de la part du constructeur. 🚨

Peugeot 4008 : le SUV coupé qu’on n’attendait plus ? 🤔 Vous vous demandez si c’est une rumeur ou une vraie nouveauté ? Prototypes camouflés sous le code P54, une base commune avec la nouvelle Peugeot 308, et une motorisation hybride 48V… la vérité reste floue. Dans cet article, on décrypte les pistes, les rumeurs et le potentiel de ce SUV même sans annonce officielle. Découvrez son design audacieux, technologie hybride et position face au Renault Arkana pour révolutionner le segment SUV coupé. Des réponses claires sur sa place chez Stellantis et ce qui le rend si attendu.

1. Peugeot 4008 : le retour d’un nom, la naissance d’un concept ?
2. Un design qui fait tourner les têtes : à quoi ressemblerait-il ?
3. Sous le capot : l’arrivée d’une nouvelle technologie hybride
4. Fiabilité et revente : les questions qui comptent vraiment
5. Alors, pour qui ce Peugeot 4008 serait-il fait ?

Peugeot 4008 : le retour d’un nom, la naissance d’un concept ?

Le nom Peugeot 4008 vous dit quelque chose ? 🤔 Mais attention : le SUV coupé que beaucoup imaginent n’existe pas. Les rumeurs confondent souvent ce nom avec le Peugeot 408, lancé en 2022. Selon la revue de presse automobile, cette méprise est récurrente, surtout en ligne.

Un fantôme du passé : qui était le premier Peugeot 4008 ?

Produit de 2012 à 2017, le premier 4008 était un SUV classique en collaboration avec Mitsubishi, basé sur l’ASX et le Citroën C4 Aircross. Essence/diesel, traction ou 4×4. En Europe, peu de succès face au 3008 très populaire. En Chine, une version 3008 existe toujours. Aucun SUV coupé sous ce nom.

Le nouveau 4008 : une toute autre philosophie

Pas de nouveau 4008. ❌ Le SUV coupé est le Peugeot 408 (code P54), dévoilé en juin 2022. Positionné entre 308 et 3008, sa silhouette fastback (Cd 0,28) est très aérodynamique. Produit en France, Chine et Malaisie, nommé 408 X en Chine. Design inspiré des concepts Peugeot 2015 et Citroën C5 X. Empattement 2 787 mm, longueur 4 687 mm. Hybrides rechargeables (180/225 ch) et électrique en 2024. En Suisse : à partir de 369 400 SEK. Europe : 1 047 ventes 2022, scores ANCAP élevés (79% adultes, 86% enfants, 78% piétons). Turquie : +11 000 ventes 2024. Le vrai 4008 a cessé en 2017.

Un design qui fait tourner les têtes : à quoi ressemblerait-il ?

Le Peugeot 4008 actuel est un SUV robuste et polyvalent, mais des rumeurs évoquent un SUV coupé. 🚗✨ Basé sur la plateforme EMP2 de la Peugeot 308, ce futur crossover pourrait révolutionner le segment. Une idée audacieuse pour séduire les amateurs de design unique. Un modèle qui repousserait les limites du SUV classique.

Sur un marché des SUV coupés en pleine expansion, ce modèle comblerait un manque pour Peugeot, offrant une alternative élégante au Renault Arkana. Il répond à une demande croissante de modèles distinctifs, mêlant sportivité et utilité. Pour ceux cherchant un SUV unique, ce SUV Coupé serait une révélation. Il allie agilité berline et robustesse SUV. Une évolution clé pour Peugeot, marquant un tournant vers des modèles plus innovants. Une proposition qui séduirait les amateurs de design audacieux.

La face avant reprend les codes de la 308 : calandre, logo central et crocs lumineux. La silhouette, avec ligne de toit plongeante et pavillon fuyant, est sportive. 🌟 La poupe surélevée conserve l’esprit SUV tout en adoptant une esthétique coupé. Un équilibre parfait entre robustesse et élégance.

• Silhouette SUV Coupé dynamique, marquant une rupture nette avec le modèle classique
• Face avant inspirée de la Peugeot 308, avec crocs lumineux et détails modernes
• Garde au sol surélevée, agilité préservée malgré le style coupé
• Signature lumineuse arrière à trois griffes, identité visuelle forte et sportive

Motorisations hybrides alliant performance et respect de l’environnement. Ses lignes arrondies et courbes affirmées offrent un design moderne et audacieux. Un SUV Coupé séduisant pour un public exigeant, alliant praticité et esthétique. Un véritable atout pour le segment ! 🔍

Sous le capot : l’arrivée d’une nouvelle technologie hybride

Le Peugeot 4008 intègre une technologie hybride 48V innovante, développée par Stellantis. 🚗

Moteur essence PureTech 136 ch (100 kW) : 3 cylindres 1,2L avec turbocompresseur à géométrie variable et cycle de Miller pour une efficacité optimale. 💡

Boîte de vitesses e-DCT6 Punch Powertrain intégrant un moteur électrique de 28 ch. Réduction CO2 de 20 g/km et couple supplémentaire aux démarrages. 🌱

En ville, jusqu’à 50 % du temps en mode 100% électrique et zéro émission. L’AVAS assure la sécurité des piétons jusqu’à 30 km/h. ✅

Batterie Lithium-Ion 48V (432 Wh utiles) placée sous le siège avant, préservant l’espace coffre. Un design intelligent pour les familles. 👨‍👩‍👧‍👦

Punch Powertrain collabore avec Stellantis depuis 2018. En 2025, les activités sont intégrées à Stellantis, confirmant l’engagement dans l’électrification. 🔋

Basé sur la plateforme EMP2 V2 (déjà utilisée pour la 308 et 5008), le 4008 se positionne comme SUV traditionnel dans le segment C, contrairement au Renault Arkana SUV coupé.

La plateforme EMP2 V2 réduit le poids de 70 kg grâce à des matériaux haute résistance et alliages légers, améliorant performance et efficacité. ⚙️

Le moteur électrique fournit un boost de puissance lors des accélérations, compensant le temps de réponse du turbo. Conduite fluide et silencieuse même en électrique. ✅

Stellantis vise une gamme 100% électrique d’ici 2025. Le 4008 hybride léger est une étape clé vers cette transition. 🌍

Économies de carburant : 2,5 L/100 km en ville, 0,7 L/100 km sur route. Réduction significative des émissions. 🌱

Les Peugeot 3008 et 5008 affichent 126 g/km de CO2. Le 4008 bénéficiera de ces progrès pour un choix écologique. 🌍

Design avec phares LED signature et lignes musclées, alliant style et fonctionnalité. Prisé par les familles et urbains. 🌟

Coffre de 520 litres, finitions premium pour confort et prestige. 👨‍👩‍👧‍👦

La batterie 48V se recharge pendant la décélération, optimisant l’autonomie électrique. 🔋

Fiabilité et revente : les questions qui comptent vraiment

Quels moteurs privilégier ?

Le choix du moteur est crucial. Privilégiez le micro-hybride 48V pour un bon équilibre fiabilité et coût. 😊 Plus simple qu’un PHEV, il nécessite moins d’entretien tout en réduisant la consommation.

• Hybride Rechargeable (PHEV) : Pour les gros rouleurs pouvant charger à domicile, puissance et conduite 100% électrique au quotidien.
• Micro-Hybride 48V : Le choix de la raison ? Moins cher, plus simple, idéal pour les trajets mixtes sans contrainte de recharge.
• PureTech Essence : Probablement l’entrée de gamme, pour les plus petits budgets et kilométrages.

Les modèles post-2022 bénéficient d’améliorations majeures : courroie renforcée, circuit de lubrication optimisé. Un entretien rigoureux est essentiel pour maximiser la longévité.

Pour les diesel, privilégiez la version 1.6 HDi 115ch. Elle est robuste et moins sujette aux problèmes que le 1.8 HDi d’origine Mitsubishi. Un entretien régulier garantit une longévité exceptionnelle.

Vous ne savez pas quel moteur est le plus adapté a votre quotidien ? suivez le guide !

Quelle valeur de revente espérer ?

Le 4008, issu d’une collaboration avec Mitsubishi, partage sa plateforme avec l’ASX. Cette synergie garantit une robustesse et une fiabilité éprouvées. Son design distinctif en fait un modèle unique, souvent considéré comme « qu’on n’attendait plus » mais qui séduit par son caractère inédit.

Les SUV coupés comme le 4008 tiennent bien la route sur le marché de l’occasion. Son design unique et sa fiabilité (7,5/10 selon les propriétaires) en font un modèle recherché.

Comparé au Renault Arkana et au Peugeot 3008, le 4008 conserve une valeur de revente intéressante. Les versions hybrides seront même plus demandées à l’avenir. Son positionnement de SUV coupé lui confère un attrait spécifique pour les amateurs de style et de praticité.

Pour maximiser votre revente, optez pour une maintenance régulière. Découvrez les offres de voiture neuve sans apport pour démarrer sereinement.

Alors, pour qui ce Peugeot 4008 serait-il fait ?

Vous pensiez que le Peugeot 4008 était un SUV coupé ? Détrompez-vous ! 🚗 En réalité, c’est un SUV compact 4×4 lancé en 2012. Son design élégant le distingue, mais sans la ligne coupée typique.

Contrairement aux SUV coupés, il allie robustesse et praticité. Il est conçu pour les conducteurs souhaitant un véhicule polyvalent, entre la berline et le tout-terrain. Parfait pour une utilisation quotidienne sans compromis.

Le public cible ? Des personnes ou couples sans enfants (ou avec des enfants plus grands) qui privilégient le style et la technologie plutôt que l’espace maximum. 🌟 Ils veulent se démarquer tout en gardant un usage pratique.

Le 4008 séduit également ceux qui cherchent une alternative originale aux SUV familiaux classiques. Une voiture distinctive pour un usage urbain et routier, avec des motorisations modernes et une conduite agréable.

• Design unique et élégant
• Préférence pour un SUV compact et polyvalent
• Impact environnemental comparable à une berline
• Appréciation de l’univers Peugeot récent

En résumé, le 4008 n’est pas un coupé. Sa force réside dans son équilibre entre style et fonctionnalité, pour un public recherchant une voiture distinctive et pratique. Une proposition logique sur le marché des SUV compacts, même si ce n’est pas un coupé.

Le Peugeot 4008 reste un projet spéculatif. Aucune officialisation de Peugeot, mais les rumeurs persistent. Un SUV coupé répondrait aux tendances du marché et à la demande de style. Reste à voir si le lion le lancera. En attendant, gardez un œil sur les prochaines annonces ! 🚗✨

FAQ

Quels SUV faut-il éviter absolument ?

Il n’existe pas de liste universelle, mais certains modèles présentent des défauts récurrents. Par exemple, l’ancien Peugeot 4008 (2012-2017) a eu des rappels pour les vérins de hayon et les essuie-glace. Toujours vérifier les rapports de fiabilité et les témoignages des propriétaires avant d’acheter ! 😊

Pourquoi Peugeot ne propose-t-il plus de 4008 ?

Le modèle 4008 a été remplacé en 2017 par le Peugeot 3008. Mais rassurez-vous ! Un nouveau SUV coupé (nom de code P54) est en préparation et pourrait reprendre ce nom. Il sera basé sur la 308 et concurrencera le Renault Arkana. 🚗✨

Quelle est la Peugeot la plus rare sur le marché ?

La 406 Coupé (1997-2004) ou l’édition limitée 3008 Hybrid4 sont parmi les plus rares. Cependant, la rareté dépend souvent des versions exportées ou des éditions spéciales. Pour les modèles actuels, le 508 SW PSE est très convoité ! 🌟

Quelle est la valeur de revente d’un Peugeot 4008 ?

Un ancien 4008 (2012-2017) conserve environ 50-60% de sa valeur après 3 ans, selon son état et kilométrage. Les SUV hybrides ou stylés tiennent mieux la cote. Pour le futur modèle P54, on prévoit une excellente revente grâce à son positionnement premium. 💰

Quelle marque de SUV est la plus fiable ?

Toyota et Lexus dominent les classements de fiabilité, avec des modèles comme le RAV4 ou le UX. Chez Peugeot, le 3008 est bien noté, mais reste derrière les Japonais. Pour une conduite sans souci, privilégiez ces marques ! 🏆

Quelle marque de voiture vieillit le mieux ?

Toyota et Honda sont les champions de la longévité. Modèles comme la Corolla ou la Civic traversent les années sans problème. Les Français comme la Peugeot 308 sont solides, mais les Japonais restent incontestables. 🚗💨

Quels moteurs Peugeot vaut-il mieux éviter ?

Évitez les anciens 1.6 HDi (diesel) avec des problèmes de timing et le 1.4 HDi. Les moteurs essence 1.6 THP de certaines générations ont aussi eu des pannes. Les moteurs récents (PureTech, hybrides) bien plus fiables. Rassurez-vous, les modèles actuels sont optimisés ! 🔧

Quel moteur choisir pour le futur Peugeot 4008 ?

Pour le P54, la micro-hybridation 48V est le choix idéal : économique et parfaite pour les trajets quotidiens. Si vous roulez beaucoup, l’hybride rechargeable (PHEV) est parfait. Évitez le diesel traditionnel : Stellantis mise désormais sur l’électrification. ⚡

Quel est le prix prévu pour le nouveau Peugeot 4008 ?

Le prix n’est pas encore officiel, mais il devrait dépasser celui d’une Peugeot 308 équivalente, soit entre 35 000 et 40 000 € en Europe. Pour le marché indien, le modèle actuel est autour de 15 millions de roupies. Vous y voilà ! 🚘